VÍDEO IMPRESCINDIBLE #1: "UNA BICI CAMBIA EL MUNDO"

Una bici cambia el mundo. Con ese título y con una presentación infantil, divertida y optimista, el vídeo realizado por Pablo y Manolo Sánchez, miembros de Almansa en bici ha conseguido calar en todas aquellas personas que lo han visto, recordándonos a todos nuestra infancia, nuestra ilusión por construir un mundo mejor.

La principal intención con su edición fue la de su visionado en las clases de 6º de primaria de todos los colegios de Almansa, dentro del concurso "Dibuja tu ciudad ideal", actividad desarrollada por Almansa en bici en la Semana de la Bicicleta 2011. Viendo su aceptación, decidimos enseñarlo a toda la gente posible, consiguiendo los siguientes "logros":

• Ha sido visto ya en más de 23.000 ocasiones desde su presentación. 
• Editado en Puerto Rico en Español Latino por un grupo local del país.
• Premiado en el concurso de cortos del grupo Valencia en bici.
• Está presente en numerosos blogs y páginas relacionadas con el ciclismo urbano y la movilidad sostenible.

En un futuro se espera contar con el video traducido también al inglés.

Ahora... ¿por qué no todos ser como Marta? No sólo en temas de movilidad sostenible, ¡también en cualquier aspecto de nuestras vidas! El ser humano es capaz de realizar cosas que ni nos imaginamos, y cambiar nuestro entorno es realmente posible, con pequeños pasos y pequeñas acciones. Sólo hacen falta ganas y no desmotivarse ante situaciones externas que no ayuden a reforzar las acciones que emprendamos.

Ya decía Gandhi: "Be the change you wanna see in the world"

IMAGEN CURIOSA #2

Son tiempos de crisis, tiempos de cambio de hábitos. Nuestras costumbres, por primera vez en muchos años, están cambiando debido a que nos replanteamos nuestro estilo de vida ante la difícil situación económica.

Dice el refrán que "nunca llueve a gusto de todos", y hay que reconocer que una de las grandes beneficiadas de la crisis ha sido la bicicleta, en detrimento del coche. Por suerte! Ya era hora de que este medio de transporte, curiosamente el único (junto con andar) que te pone en forma mientras que la usas, diese un paso al frente para  recuperar su espacio en la ciudad.

Mucha gente ya está empezando a replantearse sus desplazamientos habituales. ¿Os imagináis colgar el coche tal y como ocurre con nuestras bicis? Cuanto menos, ¡suena divertido!

Para aquellos que soñáis y soñamos con una ciudad más humana, aquí os dejo esta imagen. Seguro que os sacará una sonrisa :)

FORMENTERA: ¿LA ISLA DE LOS HIPPIES Y LA TRANQUILIDAD?

Como cada año, desde la Asociación Cicloturista Almansa, hemos disfrutado este verano realizando lo que más nos gusta y por lo que un día decidimos unirnos para fomentar y difundir como actividad. Tras los maravillosos Encuentros Cicloturistas del mes de Julio, nos esperaba Formentera, lugar que este año habíamos decidido visitar siguiendo con la tradición anual de practicar cicloturismo con nuestra bici por una isla.

33 cicloturistas, de procedencias dispares (Getxo, Burgos, Estivella, Villena, Villarrobledo y Almansa) estuvimos varios meses esperando a que llegase el 25 de Agosto, fecha en la que nos embarcaríamos en el ferry con rumbo a la isla más pequeña de las Pitiusas.

Lo que a priori parece ser la isla más tranquila de las Baleares, pasó a ser todo un reto a superar para todos los integrantes del viaje. Y es que el desbordamiento, descontrol y masificación turístico presente en la isla en los meses de verano es tal, que nuestra estancia en la isla se complicó e incomodó más de lo esperado.

ESPAÑA, PAÍS DE "NUEVOS RICOS" EGOÍSMO vs. COMODIDAD

Proteger el medio ambiente está de moda. Ya desde hace algunos años, los medios de comunicación nos bombardean a diario con la necesidad de cuidar nuestro entorno para que nuestros hijos puedan heredarlo en las mejores condiciones posibles. Esta preocupación ha sido absorbida por la mayoría de la sociedad, creando una sensibilidad en los españoles que se incrementa progresivamente.

Lo complicado es asumir por nuestra parte que nuestras acciones para mantener la Tierra como un sistema con recursos limitados son insuficientes, y que los esfuerzos que se hacen en una parte del mundo (por ejemplo, en Europa) para contrarrestar esta degradación son pisoteados por el consumo desorbitado que las nuevas potencias - y otras ya consolidadas -  como China, India o Brasil, que dan la sensación de estar desarrollándose a costa de los años que han estado "aletargados" y asumiendo que los recursos a utilizar para abastecer dichos países han de ser, en primer lugar, ilimitados; y en segundo lugar tienen la potestad para utilizar los mismos sin ninguna conciencia ni criterio ético ni sostenible. En otras palabras, parece ser que estos países están diciéndonos de alguna manera que "ahora les toca a ellos desarrollarse, y que nadie se lo va a impedir. Ahora les toca disfrutar a ellos".

Sirva lo anteriormente escrito a modo de introducción y volviendo al título de este artículo, llevo mucho tiempo reflexionando sobre las actitudes de la sociedad y hay varias conclusiones que me gustaría compartir.

España, que hasta hace unos años era un país con una economía boyante, parece que despierta muy lentamente de la crisis en la que está sumida, algo que nos llevará años. Viendole la buena cara a la crisis - de las pocas cosas que tiene buenas - es que es un buen periodo para reflexionar sobre nuestros actos y nuestra vida cotidiana. La mayoría de nosotros hemos pensado sobre nuestras acciones diarias, sobre nuestro estilo de vida estos meses atrás.

LOS COCHES NO VOTAN, PERO LOS POLÍTICOS TRATAN DE CAUSARLES EL MENOR TRASTORNO POSIBLE

Ya con los Ayuntamientos y corporaciones locales a pleno rendimiento y tomando las primeras decisiones quiero centrarme en algunas decisiones que algunos Ayuntamientos españoles están tomando, en un cambio de sentido claro hacia políticas incomprensiblemente contrarias al sentido común.

Parece -como ya he comentado en artículos anteriores en este blog- que la hora de la movilidad ha llegado. Sin duda, la gran asignatura pendiente en nuestro país, donde es fácil comprobar que en España, llevamos 10 años de desventaja respecto a la mayoría de países de la UE.

Todavía hoy se siguen realizando numerosas obras y tomando medidas en pro de la movilidad que distan mucho de ser las ideales y, sobre todo, que rara vez están pensadas para el peatón en primer lugar y para el coche en último lugar.

Seguimos en España pues, anclados en un modelo de movilidad ampliamente caducado, ya que se piensa primero en el coche antes que en el peatón para urbanizar y reurbanizar las calles. Salir de este modelo depende en buena partede la valentía que tengan las corporaciones para aplicar medidas coherentes y lógicas con las demandas actuales, pero sin objetivos ni criterios claros, las medidas se seguirán tomando "al azar" y no siguiendo unas razones que se atengan al sentido común y al valor de las personas.

IMAGEN CURIOSA #1

Inauguro esta sección en la que pretendo exponer aquellas fotos curiosas o que llamen la atención. Todas ellas relacionadas con la bicicleta y el espacio público.

Es curioso cómo la bicicleta puede servir de muchas cosas, incluso como escalón improvisado para aumentar la altura de uno mismo:

COMPARANDO MEDIOS DE TRANSPORTE

Resulta inevitable cuando te metes en esto de la bici compararla con otros medios de transporte. Que el coche contamina y la bici no, que el coche gasta gasolina y la bici no, que el coche causa accidentes mortales y la bici no o que mantener un coche es considerablemente más caro que una bici son hechos irrefutables que nadie duda. 

Pero hay un hecho que es también irrefutable y que a veces pasa desapercibido en nuestras reivindicaciones bicicleteras. Nos cansamos una y otra vez de decir que la bici es mejor que el coche,... pero se nos olvida algo fundamental!! Y es que cada coche ocupa aproximadamente 8m2 de superficie. Tomando de ejemplo la cantidad de turismos existentes en la ciudad de Sevilla, hago una cuenta sencilla que me da el siguiente resultado:

340.307 vehículos X 8m2 por vehículo = 2.722.456 m2

Es decir, que si todos los coches de Sevilla se sacasen a la calle, ocuparían todo ese espacio público en las calles de la capital hispalense. Evidentemente, no todos están en la calle teniendo en cuenta que hay parkings y cocheras. Pero hay muchos otros que SÍ están en la calle (circulando o aparcados) y que toman prestado espacio que debería ser destinado a las personas y habitantes de cada lugar.